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          滑動軸承的材料(二)
          作者:  時間:2023-06-08 13:06:27  點擊率:324
          1、鋁基軸承合金

          鋁基軸承合金在許多國家獲得廣泛應用。它有相當好的耐蝕性和較高的疲勞強度,摩擦性能亦較好。這些品質使鋁基軸承合金在部分領域取代了較貴的軸承合金和青銅。鋁基軸承合金可以制成單金屬零件(如軸套、軸承等),也可制成雙金屬零件,雙金屬軸瓦以鋁基軸承合金為軸承襯,以鋼作背襯。


          2、灰鑄鐵及耐磨鑄鐵

          普通灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦等合金成分的耐磨灰鑄鐵,或者球墨鑄鐵,都可以用作軸承材料。這類材料中的片狀或球狀石墨在材料表面上覆蓋后,可以形成一層起潤滑作用的石墨層,故具有一定的減摩性和耐磨性。此外,石墨能吸附碳氫化合物,有助于提高邊界潤滑性能,故采用灰鑄鐵作軸承材料時,應加潤滑油。由于鑄鐵性脆、磨合性差,故只適用于輕載低速和不受沖擊載荷的場合。


          3、多孔質金屬材料
          多孔質金屬材料是不同金屬粉末經壓制、燒結而成的軸承材料。這種材料是多孔結構的,孔隙約占體積的10%~35%.使用前先把軸瓦在熱油中浸漬數小時,使孔隙中充滿潤滑油,因而通常把這種材料制成的軸承叫含油軸承。它具有自潤滑性。工作時,由于軸頸轉動的抽吸作用及軸承發熱時油的膨脹作用,油便進入摩擦表面間起潤滑作用;不工作時,因毛細管作用,油便被吸回到軸承內部,故在相當長時間內,即使不加潤滑油仍能很好地工作。如果定期給以供油,則使用效果更佳。但由于其韌性較小,故宜用于平穩無沖擊載荷及中低速情況。常用的有多孔鐵和多孔質青銅。多孔鐵常用來制作磨粉機軸套、機床油泵襯套、內燃機凸輪軸襯套等。多孔質青銅常用來制作電唱機、電風扇、紡織機械及汽車發電機的軸承。我國已有專門制造含油軸承的工廠,需用時可根據設計手冊選用。
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